2026年10月13日，中国民航局正式发布民航行业标准MH/T 4066-2026《民用无人驾驶航空器综合管理平台与民用无人驾驶航空器航行服务提供方系统数据接口要求》，该标准将于2026年11月1日起正式实施。
根据民航局官网公开信息显示，该文件明确将其归类为“行业标准”，这标志着我国在无人机数字化监管与航行服务系统的互联互通方面迈出了标准化、规范化的关键一步。
UOM、USS是什么？
UOM：民用无人驾驶航空器综合管理平台，也就是国家层面无人机综合管理平台，集中存储无人机实名登记、操控员资质、运营许可、飞行审批等全国统一基础数据。
USS：民用无人驾驶航空器航行服务提供方，即各省市低空/无人机航行服务平台，面向本地企业、飞手提供飞行申请、空域服务、态势监视等服务。
过去，各地USS平台建设实践先行，但国家与地方平台之间没有统一接口规范，各平台需要各自做适配，跨省市无人机作业时，实名登记、执照核验、飞行报备数据互通成本高，制约无人机规模化应用落地。MH/T 40662026的出台，就是给两套系统之间定好统一的通信协议、报文格式、加密规则、出入参定义。
标准覆盖五大类核心接口
标准明确UOM与USS五大类数据接口，覆盖无人机飞行全生命周期。
1、实名登记数据接口
USS可对接UOM校验无人机实名登记状态，查询航空器登记信息，从源头核验无人机身份。
2、操控员资质数据接口
在线校验飞手执照、理论合格证有效性，杜绝无证操控，把好人员资质关口。
3、运营许可数据接口
核验企业运营合格证状态，核查运营主体资质，规范无人机经营活动。
4、运行管理数据接口
■获取适飞空域信息、提交临时管制空域申请
■提交/撤回/变更飞行计划（一般、紧急、长期、场内飞行）
■查询审批结果、起飞确认、上报降落信息
■飞行识别信息双向同步，全程轨迹可溯源
5、心跳探测接口
保障USS与UOM平台链路稳定，实时监测系统连通状态，保障监管链路不中断。
对行业各方，意味着什么？
1、对地方低空平台
以前各省对接国家平台都得单独开发，现在有了统一标准，新建的直接照着做，老平台按标准升级就行，大幅降低了建设和改造费用。
2、对飞手、运营企业
以后申请飞行，系统会自动核验实名、执照和资质，不用反复传材料等人工审核。线上自动搞定，效率大大提升。
3、对监管
地方和国家平台数据互通，形成全国监控网。跨省飞行也能全程追溯，风险预警更准。
4、对低空创业、服务商
未来一套低空服务系统，可以对接全国多地 USS，不用为每个省份单独适配接口。跨区域做物流、巡检等业务阻力变小。
该标准及完整的PDF附件
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